В 2004 ГОДУ В РОССИЮ БЫЛО ВВЕЗЕНО ИНОСТРАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА СУММУ БОЛЕЕ $41 МЛРД.

Москва. В связи с отменой Минэкономразвития России таможенных пошлин на ввоз в Россию машин и оборудования, опубликованы следующие данные. За 2004 год в Россию было ввезено машин и оборудования на сумму более $41 млрд., причем эта сумма неуклонно увеличивается. Об этом передает пресс-служба Союза поддержки и развития производителей нефтегазового оборудования.
За первый квартал 2005 года импорт машин и оборудования в Россию вырос на 20,4%. Статья "машины и оборудование" в 2003 году составляла 37,3% от всего российского импорта, а в 2004 году уже 41,2%. Производство металлорежущих станков по сравнению с 1990 годом снизилось в 13 раз, а производство тракторов в 62 раза. Доля машиностроительной продукции в российском экспорте за последние три года сократилась почти вдвое - с 9 % в 2003 году до 4, 9 % в настоящее время. В Японии доля машиностроения в общей структуре экспорта равна 70%, в США - 53%, в Германии - около 50%. Мощности в российском машиностроении загружены менее чем на 30%.
Промышленники удивлены отменой Минэкономразвития таможенных пошлин на ввоз многих видов оборудования, в частности нефтегазового. Например, Минэкономразвития предложило снять пошлины на ввоз в Россию станков-качалок. За прошедший год производство станков-качалок на российских заводах упало в два раза, многие предприятия оборонного комплекса, занятые производством этой продукции оказались в тяжелом состоянии, а Минэкономразвития вместо повышения таможенных пошли на ввоз этой продукции с 5 до 15% предлагает вообще убрать таможенные пошлины.
Союз производителей нефтегазового оборудования удивлен предложением по обнулению таможенных пошлин на ввоз стаков-качалок (код ТН ВЭД 8413 82 001 1 - 8413 82 009 1) и отмечает, что это нанесет серьезный ущерб российским предприятиям.
В частности, свернуто производство станков-качалок на ФГУП "ГПО "Уралтрансмаш", которое изготавливало качалки, имеющие сертификат Американского нефтяного института (API). Серьезные проблемы со сбытом у ОАО "Ижнефтемаш", ОАО "Мотовилихинские заводы" и многих других отечественных предприятиях.
ФГУП "ГПО "Уралтрансмаш" освоило в ходе конверсии производство этой продукции на уровне лучших мировых образцов, крупнейшее оборонное предприятие практически остановило это поизводство, а Минэкономразвития не только не повышает, но даже снижает и без того низкую 5% пошлину на ввоз этой металлоемкой продукции, которая всегда успешно изготавливалась в СССР, а затем и в России.