Транснефть увеличила в этом году выплаты топ-менеджерам

Расходы на вознаграждение высшего руководства «Транснефти» и ее «дочек» в первом квартале увеличилось на 40% по сравнению с тем же докризисным периодом прошлого года. Такие данные содержатся в опубликованном отчете компании. «Транснефть» объясняет рост зарплат плановым повышением и намерением поддержать персонал во время кризиса. Однако из-за девальвации рубля в начале года и наличия валютных обязательств по чистой прибыли «Транснефть» существенно потеряла в отчетный кризис (-41,7%, до 542 млн долл.).
Несмотря на пожелания правительства в период финансового кризиса умерить бонусы руководящему составу госкорпораций, компании не стремятся урезать расходы на персонал. Согласно отчетности «Транснефти»по МСФО за первый квартал года, краткосрочные вознаграждения, выплачиваемые высшему руководству компании и ее дочерних обществ, составили 68 млн руб., что почти на 40% выше полученного менеджерами в период за январь—март прошлого года (38 млн руб.). За весь 2008 год «Транс­нефть» потратила на бонусы и премии 260 млн руб. (+25% к 2007 году).
Представитель «Транснефти» Игорь Демин пояснил, что в начале этого года действительно было принято решение о повышении зарплат, однако основной рост пришелся на прошлый год. «Отчасти это было связано с ослаблением рубля и стремлением руководства поддержать специалистов и удержать их в компании», — говорит он. При этом заработная плата трудового коллектива компании напрямую привязана к размеру вознаграждения топ-менеджмента, подчеркнул г-н Демин.
Согласно отчетности, чистая прибыль «Транснеф­ти» сократилась на 17,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 19,16 млрд руб. В долларовом эквиваленте падение чистой прибыли оказалось еще выше — на 41,7%, до 542 млн долл., против 930 млн долл. в 2008 году.
Выручка выросла на 33,8%, до 85,1 млрд руб., по сравнению с январем—мартом 2008 года, но в долларовом выражении упала на 5,6%, до 2,48 млрд долл. Увеличились операционные расходы на 10,4%, до 40,4 млрд руб., и операционная прибыль — в 1,5 раза, до 45,6 млрд руб. Прибыль до налогообложения сократилась на 22,5%, до 24,1 млрд руб. Краткосрочные обязательства за отчетный период снизились на 17%, до 109,8 млрд руб., долгосрочные, наоборот, увеличились в 1,7 раза, до 328,2 млрд руб.
По мнению аналитика ИК «Велес Капитал» Дмитрия Лютягина, росту выручки в рублевом выражении способствовали рост тарифов на транспортировку и увеличение грузооборота. С января тарифы выросли на 15,7%, с июля — еще на 4,4%. Кроме того, эксперт указывает, что у компании существенно увеличилась операционная рентабельность. Так, за счет снижения операционных расходов в первом квартале на 20,1%, до 1,18 млрд долл., рентабельность по операционной прибыли увеличилась на 6,3 п.п., до 53,5%, а рентабельность EBITDA — на 6,3 п.п., до 65,9%, что является достаточно сильным показателем для «квартала-дна» в российской экономике. Однако рентабельность по чистой прибыли упала на 13,9 п.п. — с 36,4 до 22,5%.
На снижение чистой прибыли повлиял ряд разовых расходных финансовых статей, считает г-н Лютягин. В частности, «Транснефть» в первом квартале получила убытки по курсовым разницам в 528 млн долл. за счет девальвации рубля в начале года (рост курса доллара к рублю за три месяца составил 15,7%) и высокой доли валютных обязательств. К тому же в январе—марте у госкомпании был основной период выплаты процентных платежей по кредитам (122 млн долл.), что также негативно повлияло на конечный результат. «Однако в последующие периоды у компании будут положительные потоки от финансовой деятельности, чему будут способствовать укрепление рубля и снижение процентных выплат», — поясняет эксперт.
В отчетном квартале относительно четвертого выручка компании сократилась на 4% в долларовом эквиваленте, в основном из-за снижения экспорта нефтяными компаниями, полагает аналитик ФК «Открытие» Наталья Мильчакова. Значение коэффициента долг/EBITDA резко возросло с 2,5 в октябре—декабре 2008 года до 7,8 в первом квартале, что в первую очередь связано с ростом инвестиций в строительство первой очереди ВСТО.