Рост цен на топливо не связан с запретом "Евро-2"

Москва. Рост цен на топливо связан не с запретом "Евро-2", а с повышением акцизов на бензин класса "Евро-3". Об этом Агентству нефтегазовой информации сообщила начальник аналитического отдела ГК «АЛОР» Наталья Лесина.
По ее словам, запрет на продажу «Евро-2», вступивший в силу с 1 января 2013 года, никак не скажется на ценах на топливо. В России доля «Евро-2» была крайне небольшой, преимущественно производилось топливо класса «Евро-3». После запрета «Евро-2» освободившиеся мощности будут работать на экспорт продукции, скорее всего - на Восток. В целом переход на «Евро-3» планировался довольно долго и можно сказать, что такой переход уже был заложен в ценах. Соответственно, никакого влияния прекращение продажи «Евро-2» на стоимость бензина не окажет. «Что касается дефицита мощностей по выпуску «Евро-3», то они с легкостью могут быть замещены импортом топлива. Рост цен на топливо, который произошел в начале текущего года, связан, на мой взгляд, не с запретом "Евро-2", а с повышением акцизов на бензин класса "Евро-3"», - сказала Наталья Лесина.
Напомним, что с начала 2013 года в России введен запрет на оборот топлива второго класса («Евро-2»). Соответствующие изменения в техрегламент были одобрены правительством страны осенью 2011 года. Согласно им, оборот бензина и дизельного топлива «Евро-2» заканчивается 31 декабря 2012 года, оборот «Евро-3» продлен до 31 декабря 2014 года, «Евро-4» — до 31 декабря 2015 года.