Строительство "Силы Сибири" увеличило на треть погрузку на Ленском железнодорожном узле

Иркутск. Строительство "Силы Сибири" увеличило на треть погрузку на Ленском железнодорожном узле. Об этом сообщил начальник Северобайкальского центра по организации работы станций Олег Казаков.
По итогам навигации за апрель-июнь текущего года погрузка увеличилась на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и достигла 18,4 тыс. тонн. "Выгрузка трубной продукции для проекта "Сила Сибири" существенно увеличила нагрузку на станцию. Сейчас идет массовое поступление техники и материалов для этого масштабного проекта", - отметил Казаков.
Станция Лена Байкала-Амурской магистрали (БАМ) и логистически связанный с ней Осетровский речной порт являются ключевым объектом для проведения северного завоза. По словам Казакова, перевалка материалов для "Силы Сибири" не отражается "на доставке основных социально значимых грузов к причальным стенкам", передает Тасс.
По прогнозам Осетроского речного порта, в навигацию 2015 года его грузоперевозки могут быть удвоены - до 300 тыс. тонн. Как сообщалось ранее, правительство Иркутской области ведет переговоры об инвестициях в развитие транспортного узла на Лене с дочерними структурами Газпрома, начавшего строительство магистрального газопровода "Сила Сибири". Власти опасаются, что реализация газовых проектов на севере Иркутской области и Якутии в несколько раз увеличит нагрузку на мощность станции. По подсчетам Иркутской нефтяной компании (ИНК), начавшей в Усть-Куте строительство крупного газоперерабатывающего комплекса, грузооборот вырастет с 500 тыс. до 3 млн тонн в год. В ИНК опасаются, что инфраструктурные ограничения станут препятствием при реализации проекта уже в 2017 году.
Через Осетровско-Ленский транспортный узел перевозят грузы для северных районов Иркутской области, республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы.