Уралкриомаш разработал вагон-цистерну для транспортировки СПГ

Екатеринбург. Уралкриомаш разработал модификацию единственного на "пространстве" 1520 вагона-цистерны для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Изделие оснащено криогенным насосом, который позволяет сократить время простоя техники.

"Железнодорожный вагон-цистерна модели 15-5106-01 - первый вагон-цистерна, оснащенный криогенным насосом. Он дает изделию серьезное преимущество в сравнении с базовой моделью 15-5106. - позволяет в шесть раз сократить время слива продукта с 4 часов до 40 минут. Чем быстрее в процессе транспортировки производится слив продукта, тем быстрее освобождается тара, готовая отправиться в следующий рейс. Для компаний - перевозчиков это означает сокращение времени простоя, увеличение оборачиваемости и, в конечном итоге, прибыль", - сообщили в пресс-службе компании.  

Ранее председатель правительства РФ Михаил Мишустин утвердил "дорожную карту" по развитию рынка малотоннажного СПГ и газомоторного топлива до 2025 года, а также "Долгосрочную программу развития производства СПГ в России".

Целевое назначение вагонов-цистерн - транспортировка СПГ на дальние расстояния, газификация отдаленных населенных пунктов, объектов.

"Наша разработка может быть использована как средство для доставки сжиженного природного газа к базе хранения и наполнения контейнеров-цистерн и других транспортных средств для перевозки СПГ. В том числе на Дальний Восток и в Арктику, поскольку температурный диапазон эксплуатации вагона - от минус 60 до плюс 50 градусов Цельсия", - пояснили там.

В компании добавили, что действующие мощности рассчитаны на 50 изделий в год.